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我为群众办实事|科华南路开启“降噪模式”
来源:亚搏体育app网站   发布日期: 2021-07-27 浏览次数:163次

“家住马路边,是一种什么样的体验?”

“夜太吵,睡不着!”

“白天不敢开窗户,晚上车流唰唰过!”

对于家住科华南路边上的居民来说,他们“苦马路噪音久矣”!

科华南路夜景,来源于网络

科华南路(三环路至府城大道)位于锦江区桂溪立交旁,道路为南北走向,最宽处为双向14车道,全长约450米,是连接主城区、三环路和高新区的重要通道,车流量极大。周边几个小区与科华南路仅一墙之隔,巨大车流产生的噪音让马路两旁的居民苦不堪言。

来源于网络

为深入开展“我为群众办实事”实践活动,切实解决困扰群众的噪音扰民问题,近日,在市道桥监管服务中心的统一安排下,亚搏体育(监管三所)“月亮部队”深夜出击,他们克服项目任务紧、施工量大、交通压力大等困难,仅用7天便完成了对科华南路(三环路至府城大道)的路面降噪整治工作。

 

  

本次整治主要采用在原有沥青路面上加铺OGFC排水沥青罩面的方式,实现对沥青路面的降噪改造。OGFC排水沥青,全称Open Graded Friction Course,通俗的来说就是一种嵌挤型热拌沥青混合料,这种材料的优势就在于设计空隙率比较大。传统的沥青路面空隙小,设计空隙率为3%至5%,而OGFC排水沥青路面空隙率大于18%。OGFC排水沥青主要功能是提高路面的抗滑能力,同时具有良好的排水性能和降低行车噪声的功能,也称排水路面或低噪声路面;其良好的排水功能,还能减轻雨天行车水漂、水溅、水雾、眩光等。

 

OGFC排水沥青路面                                         普通SMA沥青路面

OGFC排水沥青路面与普通路面对比

 

 

施工前                                                      施工后

OGFC排水沥青路面的降噪原理:在传统路面行驶时,轮胎花纹与路面接触形成密闭的空间,挤压时向外排出空气,轮胎离开后又向内吸入空气,这一喷射过程能产生较大的噪音;而OGFC沥青路面的内部多孔结构,可以吸取这一过程中产生的气体,进而从源头减少噪音的产生。

OGFC降噪原理示意图

为检测本次降噪整治效果,亚搏体育(监管三所)特委托专业噪声检测机构对科华南路施工前后进行噪音监测,数据显示:整治后的科华南路,噪声平均降低5分贝以上。而声音每降低3分贝,就相当于马路上的车流量减少了一半,其降噪效果较为明显。

 

现场噪音监测

监测位置与结果

 

“噪音明显减小了,孩子写作业比以前注意力更加集中了!”

“现在终于可以稳稳地睡个好觉!”

“给党点赞!给政府点赞!”

……

亚搏体育(监管三所)认真落实“我为群众办实事”的工作要求,“以群众诉求为导向,以群众满意为目标”,科学组织沥青施工,严格把控施工品质,从快从实完成对科华南路的降噪整治,取得了较好的降噪效果,提升了周边群众的满意度和幸福感。

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